Põhiline Muud Ülevaade: iPhone'i lennujuhtimismängud
Muud

Ülevaade: iPhone'i lennujuhtimismängud

KõrvalRob Griffiths 24. veebruar 2009 5:39 PST

Ühe pilguga

Plussid

Miinused

Meie otsus

Aastaid tagasi oli üks mu lemmikuid Maci kõrvalepõikeid Wesson Internationali mäng nimega Tracon II. Tracon oli lennujuhtimissimulatsioon Maci jaoks ja kui ma ütlen palju aastaid tagasi, siis ma mõtlen seda tõsiselt palju aastat tagasi – mäng oli umbes 1980ndate lõpus ja 1990ndate alguses. (See on nii vana, et see prantsuse sait oli tõesti kõik, mida ma leidsin, mis näitas mängu.)

Tracon II põhieesmärk oli juhtida lennukeid lennujaamadesse ja sealt tagasi ning läbi teie kontrolli all oleva õhuruumi sektori. Selleks tuli anda lennukile käsklusi õhkutõusmiseks, maandumiseks, kiiruse ja/või kõrguse muutmiseks ning lähenemisteks reastumiseks pöördumiseks erinevate kompassi suundade poole.

Keritakse umbes 20 aastat edasi ja nüüd on sama mängukogemus saadaval ka iPhone'is/iPod touchis, kahe mänguna, iATC ja ATC 4.0. Kuigi kumbki ei taasta täpselt Tracon II kogemust, on mõlema mängimine osutunud lõbusaks, ehkki täiesti erinevatel põhjustel.



kas saate ühendada ps4 Maciga

Near miss: Laske kaks lennukit iATC-s liiga lähedale jõuda ja programm annab teile teada (suuremaks vaatamiseks klõpsake).

Kahest programmist iATC on see, mis on kõige lähemal sellele, mida ma Tracon II mängust mäletan. Põhiekraan on radari sihik, mille vasakpoolses alumises osas asub lennujaam. Kui õhusõiduk siseneb teie sektorisse, kuvatakse see väikese kolmnurkse markerina koos andmesildiga, mis näitab selle ID, kiirust, suunda ja kõrgust. Iga teie ulatusse sisenev lennuk tuleb suunata lennujaamas maanduma; seal pole läbivat liiklust (ega ka lennujaamast õhkutõusid). Lennukite marsruutimiseks puudutate nuppe, et muuta nende kõrgust, suunda ja kiirust.

Kui teil on lennuk õigel kõrgusel (500 jalga), kiirusel (150 sõlme või aeglasem) ja kursil (+/- 10 kraadi raja kursist), puudutate suurt käsunuppu ja väljastate ühele maandumisloa. lennujaama kuuest rajast. Ilm ei ole iATC-s oluline tegur; pole tuult, vihma ega pilvi. Samuti pole maandumiseks mingeid reegleid – iga lennuk võib maanduda mis tahes rajale. Peate siiski muretsema kokkupõrgete pärast samal kõrgusel asuvate lennukite ja aeg-ajalt hädaabilennukite vahel – paar saabusid madala kütusekulu hoiatustega, mis tähendab, et nad pidid maanduma. nüüd .

iATC modelleerib ka teatud määral lennuki käitumise reaalsust. Kui annate käsu pöörata, kulub lennukil pöörde sooritamiseks veidi aega, seega peate ette planeerima. Samamoodi võtavad tõusud ja laskumised ning kiiruse muutused aega, nii et peate mõtlema, kuhu soovite lennuki varsti jõuda, mitte selle, kus see praegu on.

Programmi eelistustes saate määrata mängu kiiruse ('aeglasest' kuni 'olete hulluks?'), maksimaalse lennukite arvu korraga (kuni 15), kas tuvastada kokkupõrkeid või mitte, kui sageli näete hädaolukordi ning lubate ja keelate treeningrežiimi. Treeningrežiimis kuvab radari sihik väljastpoolt kompassi suundi ja radadel on ka kursinumbrid. Lülitage treeningrežiim välja ja näete, et mäng on palju keerulisem – kõik suunamuutused tuleb visualiseerida ekraanil kuvatava kompassi abil. (Ma eelistasin mängida treeningrežiimis; muidu on mäng mõlemas režiimis identne.)

Peamine probleem, mis mul iATC-ga tekkis, oli lihtsalt programmi kordus. Iga lennuk peab maanduma samas lennujaamas (mitte läbilende ühest punktist teise), seal pole muutlikku ilma ja aeg-ajalt esinev hädaolukord on ainus asi, mis lisab programmi teatud määral ebakindlust. Ka punktiarvestus on üsna lihtne – maanduge lennukiga, saate punkti. Lööge lennuk alla või laske sellel ilma maandumata põgeneda ja kaotate punkti. Ma arvan, et lennuki allakukkumise tagajärjed peaksid olema rohkem kui lihtsalt ühe punkti kaotamine!

Lennukite maandumisel teie skoor lihtsalt koguneb, kuid kui mängust tüdinete, ei ole ilmselgelt võimalust väljumiseks (või isegi peatamiseks) – ainus väljapääs on vajutada telefoni avalehe nuppu. Programmi taaskäivitamisel saate jätkata mängu või alustada uut. Üldiselt tundus, et punktide kogumine ja mängurõõmud jäid radariekraani õigeks muutmisel tagaplaanile. See pole ilmtingimata halb – mängu on päris lõbus mängida –, kuid suurem tähelepanu mängitavusele parandaks mängukogemust veelgi.

Pilved on vaid üks väljakutsetest, millega ATC 4.0 puhul silmitsi seisate (suuremaks vaatamiseks klõpsake).

ATC 4.0 läheneb lennujuhtimise simuleerimisele hoopis teistmoodi. Radari sihiku vaatamise asemel vaadake ülalt-alla koomiksilaadset kohaliku geograafia kaarti. Graafika on kenasti tehtud ja see pole lihtsalt staatiline – näete pilvede liikumist, maapinnal liikuvaid sõidukeid ja öösel tänavavalgustite ja teedel liikuvate autode kuma.

Ekraanil on neli tähtedega tähistatud punkti, üks igas ekraani servas; need on teie kontrolli all olevate lennukite võimalikud lõpp-punktid (lisaks lennujaamale). Sõltuvalt sellest, millisel tasemel mängite, võite või mitte näha ekraanil lennujaama.

See on õige, tasemed. ATC 4.0-l on kaks mängurežiimi, millest üks nõuab teatud arvu lennukite puhastamist (käsitsemist), et jõuda järgmisele tasemele, ja teine ​​​​põhineb lihtsalt võimalikult kaua ellujäämisel ilma lennukit kaotamata. Tasamängurežiimis on edasiliikumiseks 49 taset ja igal tasandil ootavad ees uued väljakutsed. Mõnikord hõlmavad väljakutsed ilma (tuuline, pilvine), lennukeid (kiiremad lennukid, hädaolukorrad), kellaaega (päev või öö) või eesmärke endid (kõikide lennukite suunamine teatud punkti või sealt). Olen leidnud, et tasemed on üsna lõbusad ja väljakutseid pakkuvad, kuid mitte ülemäära – loomulikult ütlen, et olen täitnud ainult umbes 1/3 saadaolevatest tasemetest.

ATC 4.0 hajutab igasugused mõtted reaalsusest – lennukid teevad pöördeid koheselt (sealhulgas kursi ümberpööramine) ja lennuki kõrgust ega kiirust pole võimalik kontrollida. (Lennuk liigub erineva kiirusega, kuid te ei saa seda kiirust kontrollida.) Maandumine nõuab lihtsalt õhusõiduki joondamist rajaga; ülejäänu on automaatne (kui just tuul ei ulu, aga see on teie enda teada.)

Alguses arvasin, et see on negatiivne, kuid mõju mängule on tegelikult kohutav. Kuna kõik lennukid on samal kõrgusel, peate tõesti ette planeerima, et need üksteisest eemale hoida, kuid võite teha kiireid parandusi, kuna lennukid pöörduvad koheselt.

Kui te aga ei suuda lennukeid lahus hoida, näete õhus kokkupõrget koos plahvatuse ja heliefektidega. Kui põhjustate õhuvahe või suunate lennuki valesti, kaotate – peate seda taset kordama, kuni saate vajaliku arvu lennukitega hakkama ilma vigadeta.

Lennuki marsruutimine toimub iPhone'i ekraani puudutades. Esmalt puudutage lennukit selle valimiseks, seejärel puudutage kuni kolme punkti ekraanil, kus soovite lennukiga lennata. Lennuk lendab kohe esimesse puudutatud punkti, seejärel lülitab sisse peenraha ja suundub teise, seejärel kolmanda poole. Saate vaadata mis tahes lennuki kavandatud marsruuti, kui puudutate seda; näete joont, mis ühendab mis tahes kindlaksmääratud teekonnapunkte.

See süsteem töötab üsna hästi, välja arvatud siis, kui kaks lennukit on lähestikku. Sellistel aegadel – mis on juba stressirohke – võib õige tasapinna valimine olla pisut keeruline, arvestades sõrme suurust ja iPhone’i puuteeraldusvõime piire.

Erinevalt iATC-st ei maandu ATC 4.0 lennukid mitte ainult, vaid ka tõusevad õhku erinevatest lennujaamadest. Lisaks läbib suur liiklus lihtsalt teie õhuruumi, suundudes ühest ekraani servast teise. Madalamatel tasanditel, kui on valge, on ilm hea ja tuul vaikne, kõigi nende lennukite juhtimine on üsna lihtne. Aga öösel, lumetormis, tuule ulgudes võib asi päris põnevaks minna. Taseme edenedes kombineeritakse rohkem neid muutujaid kokku, mis toob kaasa tõsise väljakutse.

Ellujäämisrežiimis on mäng omamoodi lihtsam – lihtsalt suunake nii palju lennukeid kui võimalik, tegemata ühtegi viga. Kaota lennuk või põhjusta õhku ja mäng on läbi. Iga õhusõiduk, mille õigesti marsruute, teenib teile teatud summa raha. Mida kauem mängite, seda raskemaks mäng läheb – korraga ilmub rohkem lennukeid ja õhuruum on peagi väga hõivatud koht. Lõpuks kaotate lennuki... ja kui see juhtub, siis mäng lõpeb.

Mängu lõpus saate salvestada oma rekordi kohapeal ja esitada selle Interneti-põhisesse rekordite loendisse. Samuti saate Internetist vaadata päeva-, nädala- ja kõigi aegade rekordeid. Kurb tõdeda, kuid minu parimad jõupingutused ei suutnud isegi igapäevast nimekirja koostada.

Lühidalt, ATC 4.0-st on saanud üks minu lemmik iPhone'i mänge. See pole kaugeltki ATC-simulaator – hankige iATC, kui see on teie huvide koht –, kuid mänguna on ATC 4.0 mängimine suurepärane. Mängul on kenasti tehtud graafika ja heliefektid, hõlpsasti kasutatav kasutajaliides ja väljakutseid pakkuvad stsenaariumid, mis sunnivad mind tagasi tulema, et proovida antud taset veel üks kord puhastada.